Տեղեկություն

Storm cat շարժական գեներատոր

Storm cat շարժական գեներատոր


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Storm cat շարժական գեներատոր, լավագույն շարժական գեներատորը, որը ես երբևէ ունեցել եմ

Ես տարիներ շարունակ փնտրում եմ գեներատոր։ Կատարյալ շարժական գեներատորին ամենամոտ բանը կլինի Honda ESSS-ի նման մի բան: ESSS-ն ունի շատ անաղմուկ, հզոր շարժիչ, և այն կարելի է հեշտությամբ տեղափոխել, բայց այն շատ ավելի ծանր է, քան իմ պահանջները, այսինքն՝ շատ ծանր է ճամբարի համար: Նման գեներատոր գտնելու մի քանի անհաջող փորձերից հետո ես հանդիպեցի «Black Dog» շարժական գեներատորին և որոշեցի փորձել այն։ Առաջին բանը, որ ես նկատեցի, այն էր, որ Black Dog-ը կարծես թե շատ հանգիստ էր աշխատում՝ համեմատած իմ փորձած մյուս շարժական գեներատորների հետ: Երկրորդ բանը, որ նկատեցի, գինը պիտակ էր, այն կազմում է 499 դոլար, բայց ես որոշեցի ռիսկի դիմել և ամեն դեպքում գնալ դրան: Ես ուրախ եմ, որ դա արեցի:

Այն ունի 1100 Վտ հզորություն և վառելիքի բաքի տարողություն 15 լիտր (մոտ 4,5 գալոն) Չափերը՝ 22 x 7,5 x 8 դյույմ: Քաշը մոտավորապես 19 ֆունտ է (9,1 կգ): Այն պատրաստված է Ճապոնիայում։

Միակ բացասականը, որ ես գտա գեներատորի հետ, այն էր, որ հրահանգները շատ նոսր էին: Իմ ունեցած խնդիրներից մեկն այն է, որ ես սովոր չեմ գազով աշխատող շարժիչ ունենալ, որը կարգավորվում է։ Ունեմ գազով աշխատող մի քանի գործիքներ (վրան, ձնագնաց, մոտոցիկլետ, գեներատոր), որոնք կարգավորված չեն։ Այս գեներատորի գազի վազքը շատ լավ է։

Առաջին բանը, որ ես նկատեցի գեներատորի մասին, լռությունն էր, երկրորդը, որ նկատեցի, որ շարժիչը և պարագաները լավ մեկուսացված էին։ Միակ աքսեսուարը, որը կարելի է լսել գեներատորի ներսից, արտանետվող օդափոխիչն է, այն այնքան բարձր չէ, որքան գազով աշխատող գեներատորը, բայց եթե դուք գեներատորը աշխատում եք փակ սենյակում (օրինակ՝ ձեր RV կամ խցիկ), ապա օդափոխիչը։ կարող է լինել բավականին բարձր և զայրացնող:

Արտանետվող օդափոխիչը գտնվում է գեներատորի աջ կողմում: Այն ունի ցանցային նախշով փոքր էկրան և այն կարելի է փակել փոքրիկ կոճակով: Ցանցային էկրանն այնքան էլ արդյունավետ չէ, և ես չեմ կարծում, որ լավ գաղափար է էկրանն օգտագործել թոքերը ածխածնի օքսիդից պաշտպանելու համար: Գեներատորի աջ կողմում կա երկու կոճակ, որոնցից մեկը միացնում և անջատում է օդափոխիչը, իսկ մյուսը միացնում և անջատում է օդափոխիչը մի ձայնով, որը դուք կարող եք լսել գեներատորի դրսից:

Մյուս բանը, որ ես նկատեցի, գեներատորի աղմուկի մակարդակն է: Այն իսկապես հանգիստ է, և չկա նկատելի աղմուկի մակարդակ: Ընդհանրապես աղմուկ չկա։ Առաջին անգամ, երբ փորձեցի գեներատորը, գեներատորը մոտ մեկ ժամ աշխատեցնում էի օդորակիչով, և գեներատորը ոչ մի աղմուկ չէր անում: Ես որոշեցի հանել գեներատորը օդորակիչից և մոտ 45 րոպե աշխատեցնել միայն վառելիքի բաքի վրա: Գեներատորի աղմուկի մակարդակը մի փոքր բարձրացավ, բայց այն դեռ շատ ցածր էր։ Ես նկատեցի, որ ձայնի մակարդակը բարձրացավ, երբ օդորակիչը միացված էր:

Գեներատորը շատ տաք չի աշխատում: Շարժիչի ջերմաստիճանը չափեցի ու 80 աստիճան էր։ Դա բավականին թույն էր:

Գեներատորի հզորությունը շատ լավ է։ Ես ստիպված չէի փոխել կարգավորումներից որևէ մեկը, և ես կարողացա գործարկել իմ տեխնիկան, օդորակիչը և հեռուստացույցը (օդորակիչը միացված): Վառելիքի բաքը դատարկվելուն պես էներգիայի հզորությունը աստիճանաբար ավելացավ: Գեներատորը կկարողանա աշխատել մինչև 6 ժամ 15 լիտր վառելիքի վրա: Այն կաշխատի լրացուցիչ 1,5 ժամ վառելիքի բաքի վրա, եթե ես չաշխատեի օդորակիչը:

Գեներատորի առջևի մասում կա չափիչ, բայց շատ պարամետրեր չկան, որոնք կարող եք օգտագործել գեներատորը կարգավորելու համար: Լավ կլիներ, որ լինեին մի քանի կարգավորում, որոնք դուք կարող եք օգտագործել, այսինքն՝ ցածր հզորություն և բարձր հզորություն: Ինչպես հիմա է, դուք չեք կարող անջատել հոսանքը, և առավելագույն ելքային հզորությունը նույնն է, ինչ երբ գեներատորը միացված է հոսանքի աղբյուրին:

Գեներատորի ձախ կողմում կա անջատիչ, այն գտնվում է վառելիքի պոմպի կողքին։ Այն վերահսկում է վառելիքի հոսքը դեպի շարժիչ: Ունի երկու կարգավորում՝ անջատված և ուշացումով անջատված։

Գեներատորի աջ կողմում կա վառելիքի պոմպ։ Դա այնքան էլ լավ պոմպ չէ։ Դա կենտրոնախույս պոմպ է, ինչը նշանակում է, որ այն ունի մեկ շարժիչ և պտտվում է մեծ արագությամբ: Շարժիչը այնքան արագ է պտտվում, որ վառելիքը դուրս է նետում պոմպից։ Դուք իրականում կարող եք լսել, թե ինչպես է շարժիչը պտտվում: Դա շատ բարձր է: Պոմպը գտնվում է գեներատորի ներքևի մասում և վառելիք է վերցնում 5 լիտրանոց բաքից: Black Dog-ի վառելիքի բաքը այնքան էլ բարձր չէ, ուստի գեներատորը մեծ տարածք է օգտագործում: Բաքի տարողությունը 15 լիտր է։

Black Dog-ի շարժիչը 4 մխոցանոց Honda DOHC է: Ունի կարբյուրատոր։ Honda ESSS-ն ունի կարբյուրատոր: Ես չգիտեի, թե ինչ է Honda-ն և կարծում էի, որ Black Dog-ը կառուցել է Honda-ն: 4 բալոնները գտնվում են շարժիչի մեջտեղում։ Այն ունի մեկ արտանետվող անցք, և գեներատորի ներսից կարող եք լսել արտանետման պորտի ձայնը: Արտանետման պորտը գտնվում է շարժիչի ձախ ճակատի տակ: Սեւ շան վրա խլացուցիչներ չկան:

Գեներատորի վերին մասում նավթի մեծ ջրամբար կա, այն աջ կողմում է։ Նկարներից երևում է, որ վառելիքի բաքը և նավթի ջրամբարը միացված են փոքրիկ խողովակով։

Մյուս բանը, որ ես նկատեցի, այն է, որ գեներատորի վրա կան մի քանի փոքր կոճակներ և կոճակներ, բայց դրանք պիտակավորված չեն: Ես պարզեցի, թե որտեղ են գտնվում դրանց մեծ մասը: Յուղի լցոնումը գտնվում է գեներատորի ձախ կողմում: Նավթի լցոնն ունի փոքր խողովակ, և կա պոմպ, որը գտնվում է նավթի լցոնի հատակին: Փոքր խողովակը տանում է դեպի շարժիչը:

Գեներատորի օդափոխիչը միացված է հոսանքի աղբյուրին և այն կարգավորվում է։ Եթե ​​ցանկանում եք, որ օդափոխիչը միացվի թեթև հպումով, ապա օդափոխիչը կանի


Դիտեք տեսանյութը: CRAZIEST LIGHTNING STRIKES (Հունիսի 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos